Posiadacze licencji PPL(A) oraz CPL(A) mogą rozszerzyć swoje kwalifikacje o uprawnienia do lotów wg wskazań przyrządów IR(A).

Piloci posiadający to uprawnienie mają prawo wykonywać loty według przepisów dla lotów według wskazań przyrządów – IFR z minimalną wysokością decyzji 200 stóp (60 m), zgodnie z treścią przepisu FCL.605 b).

SZKOLENIE TEORETYCZNE TO 150H NAUKI.

Szkolenie w trybie stacjonarnym lub w formie weekendowych zjazdów z następujących przedmiotów:

– Prawo lotnicze oraz procedury ruchu lotniczego
– Ogólna wiedza o samolocie
– Osiągi i planowanie
– Człowiek, możliwości i ograniczenia
– Meteorologia
– Nawigacja
– Procedury operacyjne
– Łączność

SZKOLENIE PRAKTYCZNE TO 35H ĆWICZEŃ PRAKTYCZNYCH W POWIETRZU ORAZ W KABINIE TRENINGOWEJ FNTP II

Szkolenie obejmuje 20h szkolenia praktycznego w kabinie treningowej klasy FNTP II oraz 15h na samolocie klasy SEP(L) (bądź 50h jeżeli szkolenie ma być realizowane w całości na samolocie).
Dodatkowe szkolenie na samolocie wielosilnikowym klasy MEP(L) dla pilotów posiadających uprawnienie IR(A) na samolocie jednosilnikowym SEP(L) to dodatkowe 5h, z czego 3h można zrealizować w kabinie treningowej.

Licencja PPL wraz z uprawnieniem NOC VFR lub licencja CPL(A)
Wiek: w dniu przystąpienia do szkolenia ukończo­ne co najmniej 17 lat
Orzeczenie lotniczo-lekarskie: klasy 2
Nalot min 50h PIC lotów nawigacyjnych